Panorama de la deuda de Colonia en Frechen

Clásicos de Komoot: Colonia deuda Frechen

Colonia culpa a Frechen – la segunda parte de nuestra Komoot Classics es un verdadero clásico alemán y probablemente no tan conocido como los monumentos ciclistas Milán SanRemo, sin embargo la ruta es igual de destacada desde nuestro punto de vista.

Colonia-Schuld-Frechen, fue conocida durante años como la SanRemo alemana de Milán y formaba parte del programa de primavera para aficionados y profesionales. El evento clásico de finales de marzo, que suele coincidir con la clásica italiana, fue probablemente el detonante.

La historia de la carrera

Organizada por primera vez en 1920 por el RC Delia 09, la carrera se celebró primero con el título de Köln-Münstereifel-Köln y después Köln-Euskirchen-Köln. Desde 1952 hasta la última edición en 2012, la carrera fue organizada de forma continua por el club RC Adler Köln. La salida y la meta se encontraban tradicionalmente en el centro de la ciudad de Colonia antes de que ambas se trasladaran a Frechen en 1969. Desde allí, la ruta llevaba a Schuld, en el valle del Ahr, y de vuelta.

Travesía de la ciudad de Gymnich en el clásico de primavera DIY Colonia-Schuld-Frechen
La ruta desde Colonia-Schuld-Frechen pasa por el centro de Gymnich

El hecho de que esta carrera no se celebre desde hace casi 10 años es una verdadera pérdida para nosotros. La carrera no sólo fue un evento cargado de tradición. También fue una de las últimas carreras de carretera reales para aficionados. Tener una distancia tan larga completamente cerrada y sólo para uno mismo es una experiencia extraordinaria para todo atleta, un verdadero sentimiento profesional. Pero no queremos rememorar demasiado aquí, sólo queremos recordar este acontecimiento y tal vez conseguir que uno u otro revivan la pista.

Enrutamiento

Para nuestra edición Komoot Classics de la carrera Schuld Frechen de Colonia, nos hemos inspirado en el antiguo recorrido de la clase B/C de aficionados. Con una longitud de casi 150 kilómetros, no conduce a Schuld, sino a través de Euskirchen a Bad Münstereifel. Esta fue la única colina de la carrera y al mismo tiempo el verdugo de la carrera, la subida Weinstein en Eicherscheid. Después, la ruta vuelve a ser ligeramente descendente hasta Frechen.

Sin embargo, un día antes de que pudiéramos afrontar nuestra propia puesta en escena, decidimos con poca antelación reprogramar la ruta. Como las previsiones meteorológicas anunciaban temperaturas de 20° C para el último día de marzo, no queríamos perder tiempo con la carga y descarga de las bicicletas, así como con el viaje en coche hasta Frechen y de vuelta.

No hay más que decir que hacer. Con la función de Komoot «Planificar un recorrido similar» hemos colocado el inicio en Aquisgrán sin más. Esto fue muy fácil y así pudimos disfrutar realmente del tiempo. La nueva ruta es 190 kilómetros más larga, pero promete una experiencia similar. Vale – ganaremos unos cuantos metros más y nuevos de altitud, pero merece la pena, lo prometo.

Aachen-Schuld-Aachen

Quizás un título un poco falso para el nuevo tema, ni siquiera llega a Schuld, pero bueno. La ruta pasa ahora por Kornelimünster y Breinig en dirección a Düren. Desde aquí se puede llegar fácilmente a la ruta original. Más tarde, en Kall, en lugar de volver a Frechen, nos dirigimos en dirección al Rursee hasta Simmerath y finalmente volvemos a Aquisgrán.

Un día de principios de verano

Cuando empezamos nuestro DIY Colonia Schuld Frechen el 31 de marzo, no podíamos soñar con un tiempo mejor. Con más de 20 grados de forma constante hemos cogido el día probablemente más bonito de la primavera. Qué día para el ciclismo!

El primer tramo salió de Aquisgrán hacia Kornelimünster. Fuera del caos del tráfico urbano, pasamos por los pueblos de Breinig, Mausbach y Gressenich hasta llegar a Schevenhütte, desde donde la primera subida serpentea. Con una calidad de carretera casi como la de las Ardenas (es decir, baches hasta donde alcanza la vista), se conduce a la sombra del bosque por encima de la Wehebachtalsperre. Esa es también la razón por la que uno se encuentra aquí para Eifelverhältnisse pocos motociclistas. Una vez alcanzada la cima, tuvimos que mantener la concentración para evitar los baches en la siguiente bajada hacia Düren.

A través de Düren nos encontramos de nuevo con un poco más de tráfico, pero éste se vio recompensado inmediatamente después. El resto del día casi no nos encontramos con semáforos. A partir de aquí, la mayor parte de la llanura renana nos llevó a Gymnich, pasando por Golzheim y Nörvenich. Aquí estamos finalmente en la antigua ruta de la clásica Colonia Schuld Frechen.

Ciclista en el enlace inferior

A partir de aquí, seguimos las carreteras rurales, que en su mayoría están equipadas con un carril bici o generosos arcenes en dirección a Euskirchen. Las carreteras más pequeñas, que no ofrecen este lujo, son poco transitadas, por lo que se puede ir solo o en un grupo pequeño.

Parada en boxes cerca de la deuda de Colonia Frechen

De camino a Euskirchen hacemos una pequeña parada en boxes, es una tontería que nos hayamos olvidado las máscaras en casa. Tras pensarlo un momento, llamamos al mostrador nocturno de la gasolinera. Sin embargo, el vendedor, visiblemente confundido, fue muy amable y nos vendió una máscara FFP2 y nos la entregó para que pudiéramos entrar en la tienda con seguridad.

Detrás de Euskirchen se nota a cada metro que va en dirección a la Eifel. Siempre en ligera subida se llega a Bad Münstereifel. Quién piensa aquí, sin embargo, ya en la anterior montaña decisiva de la deuda de Colonia Frechen a ser, se equivocó.

En Eicherscheid ha llegado el momento. Poco después de entrar en el pueblo, se gira a la derecha y antes de lo que se desea se está en la montaña con una pendiente máxima del 11%.

Llegada a la cima

Una vez conquistada la primera rampa, la montaña continúa por la colina durante unos minutos. Los tiempos más rápidos se pueden encontrar en Strava con un poco más de 6 minutos, en un paso todavía bastante flojo en la carretera hemos necesitado un poco más de 11 minutos. Después de una pequeña meseta sigue el siguiente descenso. Que ahora sigue la subida Frohngau, no se notaría en absoluto en la carrera y también para nosotros los 3,5 kilómetros con sólo 3,3% se sienten muy fácil. Pero quien ha conseguido esta parte ha llegado realmente a la cima. Y la sección que viene, es algo que hay que esperar.

Al principio un poco ondulado, pero rápido y totalmente en bajada los siguientes 15 kilómetros llevan a Kall. Si el viento es bueno, se puede navegar muy rápido aquí. Llegados a Kall dejamos ahora la clásica ruta de Colonia a Frechen. Seguimos el camino rural por el valle hasta Gemünd. Aquí nos tomamos el tiempo en una gasolinera para llenar de nuevo nuestras botellas de agua.

Recarga de botellas de agua Komoot en Köln-Schuld-Frechen, mantente hidratado
Manténgase hidratado! Lo que todo el mundo tiene en cuenta en los días calurosos de verano también se aplica en primavera e invierno. La falta de líquidos y la deshidratación son un verdadero asesino del rendimiento

Otra vez cuesta arriba

El titular ya lo dice, tras el breve descanso de la gasolinera se nos hizo de nuevo cuesta arriba. Hasta Herhahn Komoot no ha elegido la clásica subida por la carretera del campo, que conocemos de numerosas rondas de Eifel, sino una carretera lateral más pequeña. Este fue definitivamente un poco más empinado que el curso habitual, un verdadero control de la forma en la primavera y un verdadero punto culminante para nuestra Colonia Schuld Frechen.

1,6 kilómetros con una pendiente media del 7,5%. Por lo tanto, sube una y otra vez con más del 10%, ¡máximo incluso con el 13,6%! Y sólo estamos hablando de la peor parte, después son otros 1,5 kilómetros a alrededor del 3% a través del pelotón, lo que realmente no permite un respiro.

¡Es casi como la Redoute!

Christoph, más un velocista que un escalador

Oigo en el medio detrás de mí – bueno, este es con un máximo de 17% tal vez un poco más empinada, pero este definitivamente ha sido bastante agotador.

Pero ha merecido la pena, los que ya conocen el ahora próximo descenso a Einruhr ya están deseando que llegue. Este serpentea fantásticamente entre los árboles por la ladera.

La última subida

Cuando se pasa por el puente de Rursee en Einruhr en nuestra ronda DIY Colonia Schuld Frechen, las comisuras de las bocas de todos los no ciclistas de montaña seguro que vuelven a caer – ¿otra vez cuesta arriba?

Komoot Classic Eifel Panorama
La vista sobre el Rursee en dirección a Einruhr es fantástica – Panorama de Eifel

Sí, una última para esta ruta tenemos que subir una montaña de verdad. La subida a Simmerath dura más de 20 minutos, pero es muy constante y nunca es realmente empinada. Además de la buena conciencia de que es la última montaña del día, se obtiene una maravillosa vista del Rursee. Si quieres puedes comer algo en una de las gasolineras de Simmerath o Lammersdorf, pero no es realmente necesario. En el carril bici Vennbahntrasse va a Raeren y desde aquí a través de Lichtenbusch de vuelta al punto de partida, posterior helado incluido, porque usted ha ganado definitivamente después de esta deuda de Colonia Frechen.

Atardecer de ensueño al final de un cálido día de primavera en el DIY Komoot Classic Cologne-Schuld-Frechen
Los últimos rayos de sol de un gran día de primavera

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