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La semana pasada ha traído una oleada formal de nuevos productos interesantes, sobre todo nuevos medidores de potencia de los pedales.
En el mundo del ciclismo hay dos momentos típicos al año para presentar y/o lanzar nuevos productos. Se trata, por un lado, del Eurobike en septiembre y, por otro, del inicio de la temporada en primavera. Esta semana dos fabricantes han presentado nuevos e interesantes medidores de potencia a los que apenas podemos esperar.
Con Garmin y Wahoo, dos competidores directos -hasta ahora, sin embargo, en el campo de los ordenadores para bicicletas- presentan un medidor de potencia de pedaleo. Garmin es conocido como pionero en este campo desde hace varios años con el Vector y el Vector S. Para Wahoo, el nuevo Powerlink Zero es el primer medidor de potencia del pedal, lo que lo hace aún más emocionante desde nuestra perspectiva.
El Garmin Vector fue el primer medidor de potencia de pedaleo que salió al mercado hace ya 8 años. Sólo disponible para los tacos Look Kéo, encontró rápidamente la aprobación de los clientes. Los problemas iniciales, especialmente con las vainas de los pedales externos, se eliminaron por completo en la última generación. El Cycling Dynamics de Garmin también aporta un valor añadido con respecto a los medidores de potencia tradicionales de manivela y araña.
Mientras tanto hay algunas alternativas con el Favero Assioma, Powertap P2 y SRM EXAKT. Con el SRM X-Power y el mencionado Wahoo Powerlink Zero también hay medidores de potencia de pedaleo que son compatibles con Speedplay y el popular sistema SPD de las bicicletas de montaña.
Garmin Rally es el nombre del nuevo pedalímetro y es realmente prometedor desde nuestro punto de vista. Disponible en 6 configuraciones, Garmin no deja nada que desear. El Garmin Rally ya no está disponible sólo para Look Kéo, sino también para el sistema SPD y SPD-SL. Adecuado para Gravel, Cyclocross y Crosscountry abre un montón de nuevas posibilidades. El precio oscila entre 649,99€ y 1199,99€. Independientemente de las calas de los pedales, los medidores de potencia se ofrecen tanto en una versión básica de medición de una sola cara sin Cycling Dynamics – XC100, RK100, RS100 – como en un sistema de medición de doble cara de mayor calidad. Estos reciben las denominaciones de modelo XC200, RK200 y RS200.
El peso, la precisión, el montaje… ya conoce el procedimiento. Siempre son los mismos temas, así que los quitamos de en medio.
Según Garmin, los medidores de potencia Rally se montan simplemente como un pedal normal con una llave de pedal y tienen una precisión de +/- 1%. El peso máximo del piloto es de 105 kg. Por supuesto, los pedales Garmin Rally son compatibles con ANT+ y Bluetooth, lo que permite su uso con los ordenadores de bicicleta habituales de Garmin, Wahoo y compañía.
La duración de la batería es de 120 horas y se suministra con cuatro pilas LR44/SR44 o dos pilas de botón CR1/3N. El Pedalpowermeter es resistente a la intemperie según la norma IPX7. El peso depende del sistema de pedales.
Por cierto, puedes cambiar el sistema de pedaleo del Garmin Rally Powermeter con un kit de conversión adecuado. El eje del pedal con la tecnología de medición sigue siendo el mismo, y sólo se cambia el cuerpo del pedal.
Un punto destacado para todos los usuarios del Garmin Vector 3 es sin duda también que el kit de conversión para SPD y SPD SL también es compatible aquí. Así que puedes convertir tu viejo Powermeter al sistema SPD, que es ventajoso para la grava y el cross-country, o al sistema SPD-SL, que es el preferido por algunos ciclistas de carretera.
El nuevo medidor de potencia de pedaleo Wahoo Powerlink Zero es una filtración y no un producto desvelado. Pero, ¿cómo se produjo realmente?
Sep 24, 2019 – Wahoo compra Speedplay – este movimiento no tan sorprendente fue hace ya 18 meses, y la noticia ha estado tranquila mientras tanto. Sin embargo, las especulaciones sobre un posible medidor de potencia de pedaleo, como competidor de los productos de Favero, Garmin, SRM y Powertap/QUARQ estaban definitivamente en el aire.
La semana pasada Wahoo presentó los nuevos pedales Wahoo Speedplay en 4 modelos.
El modelo más caro y también el de mayor calidad. Un pedal de doble cara hecho de titanio y carbono. Con un peso total de sólo 168g por par enormemente ligero.
La desventaja – el peso máximo permitido es de 82Kg. Desde nuestro punto de vista algo muy ajeno al ciclismo de a pie e incluso impropio de algunos profesionales como Max Walscheid (1,99m y unos 90kg).
Estos pedales están hechos principalmente de acero inoxidable y con 222g sólo son ligeramente más pesados. No hay restricción de peso aquí.
232g – un eje de aleación de cromo-molibdeno Chromoly – un cuerpo de pedal de poliftalamida Grivory. También se puede ver la versión Comp de bajo precio de los nuevos pedales Wahoo Speedplay. Especialmente en la comparación de precio y peso una buena alternativa para los principiantes.
El único pedal de una cara de la gama pesa 224g y, al igual que el Speedplay Zero, está equipado con un eje de acero inoxidable. Al igual que con los ordenadores para bicicleta Elemnt Bolt y Roam, Wahoo apuesta por una parte inferior optimizada aerodinámicamente. Dudamos que pueda obtener una ventaja medible con esto.
Todos los pedales cuentan con rodamientos de agujas y cartuchos sellados triples y un rango de movimiento ajustable entre 0° y 15°. El espacio libre en las curvas es de 39°, con la excepción de los pedales aerodinámicos.
Los pedales tienen un diseño muy limpio, que también se debe a la forma redonda del sistema Speedplay. El montaje sólo es posible con una llave Allen
Hasta ahora, como he dicho, sólo hay un anuncio para el nuevo Pedalpowermeter, hasta ahora esto es lo que sabemos.
El Powermeter estará basado en el pedal Speedplay Zero y al igual que éste tendrá un eje de acero inoxidable con un cuerpo de pedal Grivory. Se supone que es un sistema de medición de potencia de doble cara y el peso con 276g es sólo 54g más alto que el pedal estándar. Los pedales deberían estar disponibles a partir del verano de este año. Aunque todavía no se conoce el precio, es probable que se pueda suponer que se mantendrá por debajo de los 1.000 euros.
La silueta del Wahoo Powerlink Zero recuerda a la del Favero Assioma, lo que significa que la tecnología no está totalmente integrada en el eje del pedal. Nuestra experiencia demuestra que, a diferencia de las vainas Vector 1 y 2, no hay problemas.
Teniendo en cuenta el anuncio del medidor de potencia, nos quedan algunas preguntas sin respuesta. En primer lugar, el montaje: este ha sido un tema muy debatido con los pedaleros. Los soportes de montaje y otros métodos ya son cosa del pasado. Hoy en día, no debe complicarse más que un pedal normal.
¿Cómo es la batería / la duración de la batería? Todavía no sabemos si el Powermeter será recargable como el Assioma o el X-Power o si tendrá una batería reemplazable. Así que cualquier cosa entre 30 y 150 horas es concebible.
Precisión de la medición – 1%, 1,5%, 2% – hemos escuchado muchas cosas de varios fabricantes a lo largo de los años. Sin embargo, al final nos interesa saber cómo queda el conjunto tras una prueba de campo.
¿Qué datos obtenemos realmente? Por supuesto, esperamos que la cadencia, la potencia y la distribución izquierda/derecha de un medidor de potencia de doble cara del pedal. Las dinámicas de ciclismo de Garmin, por ejemplo, van más allá, ¿tendremos algo similar aquí?
El anuncio de los nuevos medidores de potencia de los pedales por parte de Garmin y Wahoo está creando un auténtico tobogán en el mercado de los medidores de potencia. A pesar de que SRM ya tiene en el mercado un medidor de potencia compatible con el SPD con el X-Power, no pudo establecerse por problemas de entrega. El anuncio del Rally XC, el Rally RS y el Powerlink Zero abre ahora nuevas posibilidades. Los medidores de potencia de los pedales son ahora transversales y una opción interesante para los ciclistas de todos los sistemas.
Esto aumenta la presión sobre otros fabricantes. Favero lleva ahora esperando algo nuevo desde que se presentó el Assioma en 2017. Para seguir siendo competitivo, un medidor de potencia de pedaleo SPD específico para MTB ha sido realmente superfluo durante mucho tiempo.
SRM, por su parte, está esperando que los pedales X-Power estén finalmente disponibles. Sólo entonces se podrán hacer afirmaciones sobre la calidad y la fiabilidad de este producto, en realidad todavía nuevo.
SRAM / QUARQ anunció la compra de Powertap hace 2 años. Desde entonces ha estado bastante tranquilo. Se desconoce cuándo y si llegará un sucesor propio de QUARQ para el P2. Pero podemos suponer que un posible sucesor no será etiquetado como P3, sino que vendrá con el nuevo diseño QUARQ y con un nuevo nombre.
En cualquier caso, tenemos y seguiremos teniendo curiosidad por ver cómo evoluciona el mercado en las próximas semanas y meses. Además, por supuesto, le presentaremos en detalle los distintos medidores de potencia nuevos lo antes posible.
Hasta entonces, puedes encontrar el nuevo Garmin Rally y el resto de las novedades en nuestra tienda aquí:
