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Ruedas – Aerodinámicas, ligeras y generalmente de carbono, son una mejora popular en las bicicletas
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Colonia culpa a Frechen – la segunda parte de nuestra Komoot Classics es un verdadero
Las ruedas y los neumáticos influyen enormemente en el manejo de tu moto. Tanto si se trata de una bicicleta de montaña, de trekking, de carretera o de grava, se notará inmediatamente la diferencia entre un juego de ruedas malo y uno bueno. La correcta interacción de llantas, radios y bujes es lo que hace que un juego de ruedas sea bueno. Además del peso total, la distribución de la masa giratoria juega un papel importante. Las llantas y los neumáticos ligeros proporcionan una mejor aceleración. Por otro lado, una rueda más pesada mantiene la velocidad durante más tiempo.
En el caso de las bicicletas de montaña, la oferta de ruedas es especialmente amplia, ya que además de las distintas clases de precios, materiales y anchos de llanta, se ofrecen diferentes tamaños de rueda de 26, 27,5, 28 o 29 pulgadas. En la carretera, las ruedas de 28″ siguen estando muy presentes. Pero también las ruedas de 27,5″ con neumáticos más anchos encuentran su lugar.
En el segmento del MTB, los frenos de disco dominan ahora sobre los frenos de llanta. Los frenos de disco también se utilizan cada vez más en las bicicletas de carretera y de ciclocross. La llegada de las cubiertas sin cámara, tanto en las bicicletas de MTB como en las de grava, también ha sustituido en algunos lugares la clásica cámara de butilo, látex o el moderno termoplástico.
