Caja de pedalier BSA

BSA o BC 1.37 es el nombre de la norma inglesa para el pedalier que se enrosca en la caja de pedalier. A diferencia del sistema europeo, las medidas se dan aquí en pulgadas. Originalmente, la rosca BSA se desarrolló para rodamientos de cartucho con montaje cuadrado o multidentado (Shimano Octalink, ISIS). Estos cojinetes constan de dos carcasas en las que se introducen a presión rodamientos o cojinetes lisos para alojar el cigüeñal. Los ejes de pedalier BSA tienen rosca izquierda-derecha, lo que significa que ambos lados se aprietan en la dirección del pedaleo para que los ejes de pedalier no puedan aflojarse debido al movimiento de las bielas. Gracias al diseño cerrado y a la unión atornillada fija, los rodamientos de rodillos están perfectamente alineados con la manivela. Hay dos anchos de instalación diferentes para la norma inglesa BSA. Con un diámetro exterior constante de 1,37 pulgadas, la anchura de la caja para permitir el montaje del pedalier en el cuadro es de 68 mm, 73 mm, 83 mm o 100 mm.

El tipo de rodamiento o carcasa BSA se encuentra tanto en las bicicletas de montaña como en las de carretera. Los rodamientos están disponibles en diferentes diseños, de modo que hay una variante adecuada para casi todas las bielas y aplicaciones de la bicicleta. El diámetro interior determina qué manivela se puede montar. Se pueden encontrar rodamientos adecuados para las actuales bielas Shimano HollowTech II, SRAM GXP, SRAM DUB, BB30, Campagnolo Ultra Torque, FSA MegaExo, Race Face X-Drive, Easton o Rotor UBB. El montaje y el mantenimiento son relativamente sencillos en comparación con los ejes de pedalier Pressfit. Pero también se pueden encontrar componentes adecuados para las bielas clásicas. Para los rodamientos BB86, BB92, PF30, BB386 EVO se necesita una herramienta de presión para el montaje profesional y herramientas adicionales para el desmontaje. Además, existe el riesgo de dañar la caja de pedalier o los rodamientos si se instalan los rodamientos a presión sin cuidado. Por lo tanto, los rodamientos de tornillo son más fáciles de usar y sólo se necesita una simple llave, que, dependiendo del diseño, también se ajusta a los anillos de bloqueo Shimano Center Lock.

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