Sram

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SRAM è stata fondata nel 1987 sulla base di un unico prodotto e ha introdotto il Grip Shift (o Twist Shift) Shifter nel mercato delle biciclette da strada nel 1988. Nel 1991 questa tecnologia è stata adattata per le mountain bike e la SRAM è cresciuta rapidamente. Nel tentativo di espandersi, SRAM ha introdotto nel 1995 il primo cambio per mountain bike, chiamato ESP, con un nuovo ed unico rapporto di funzionamento 1:1, più tollerante alla contaminazione dei cavi e più facile da regolare rispetto alla concorrenza. Il nuovo deragliatore è stato progettato per essere perfettamente compatibile con le manopole ESP della SRAM, e questo è stato un primo passo cruciale verso un sistema di cambio completo.

Il Gruppo è stato impegnato nella crescita, sia attraverso acquisizioni che attraverso lo sviluppo di prodotti. Nel 1997 ha acquistato la Sachs, un leggendario produttore tedesco che conosce bene le catene e le trasmissioni. Sachs ha fornito a SRAM un team di esperti metallurgisti e ingegneri e una linea di produzione di successo per mozzi per catene e ingranaggi. Nel 2001 SRAM ha lanciato il suo primo cambio XO. Si è trattato di una completa riprogettazione dei deragliatori ESP esistenti e l'obiettivo era quello di diventare l'innegabile migliore della classe. L'introduzione del primo cambio di fascia alta della SRAM ha segnato una svolta per i gruppi di mountain bike dell'azienda.

Nel 2002 SRAM ha acquisito il produttore di telai RockShox. RockShox è stato uno dei marchi più noti della Ciclismo e un innovatore del settore che ha introdotto le sospensioni e ha ridisegnato la mountain bike per il mondo. Avid è stata la prossima acquisizione nella primavera del 2004, e Avid ha prodotto i popolari freni a disco idraulici e ha dato a SRAM maggiori opportunità di competere nel mercato dei componenti. Più tardi nello stesso anno acquisirono la Truvativ, un produttore di pedivelle, pedivelle e ingranaggi. Con Truvativ come parte della famiglia, l'azienda è stata finalmente in grado di vendere una trasmissione completa.

Sebbene SRAM abbia iniziato come produttore di interruttori per biciclette da strada, nel 1993 l'azienda ha servito principalmente il mercato della mountain bike in rapida crescita. Entro il 2004, SRAM prevedeva di tornare sulla strada e ha iniziato a sviluppare due nuovi gruppi di strade. Nel 2006 la società ha lanciato Force e Rival, e Force è stata utilizzata al Tour de France l'anno successivo. Il gruppo ha utilizzato una nuova tecnologia di commutazione proprietaria chiamata DoubleTap. Questa tecnologia permette al pilota di cambiare il deragliatore in entrambe le direzioni con un unico bilanciere.

Nel 2007 SRAM ha acquisito il produttore leader di ruote Zipp. Nel 2008 SRAM ha introdotto il nuovo gruppo di ruote stradali premium RED. Nel 2011 SRAM ha acquisito Quarq, un produttore di manovelle di misura della potenza. Entro il 2012, SRAM ha integrato i misuratori di potenza nel suo gruppo di ruote da strada ROSSO di fascia alta. Anche nel 2012 SRAM ha introdotto con il suo gruppo XX1 una vasta gamma di ingranaggi per mountain bike 1x 11. Il nuovo gruppo utilizzava una cassetta 10-42 e un ingranaggio anteriore singolo brevettato che utilizzava sia denti stretti che larghi di forma speciale per tenere la catena senza guida della catena. Nel 2014, questa tecnologia ha fatto il suo debutto nel ciclocross con l'introduzione della SRAM Force 1 (originariamente CX1). Il gruppo si è ampliato in altre applicazioni, tra cui le gare a cronometro, il triathlon, le bici da strada e le biciclette da fitness.

Agosto 2015 SRAM ha annunciato il lancio del suo gruppo di biciclette da strada wireless elettroniche a 11 velocità SRAM RED eTap. Il gruppo ha utilizzato deragliatori con batterie indipendenti per cambiare utilizzando segnali wireless inviati dalle leve del cambio. I vantaggi del sistema includono un cambio più preciso, un'impostazione più rapida e una minore manutenzione.

Poco dopo, hanno annunciato una versione con freno a disco idraulico del loro gruppo stradale senza fili chiamato SRAM RED eTap HRD. La tecnologia HRD della SRAM ha utilizzato un design a leva idraulica con regolazione sia della portata che del punto di contatto della leva. Nel maggio 2016, SRAM ha anche lanciato la nuova tecnologia di azionamento 1×12 chiamata Eagle nelle versioni XX1 e X01. La nuova trasmissione 1×12 ha un rapporto di trasmissione di 500%, che è paragonabile a molte trasmissioni 2x disponibili oggi sul mercato. Nell'ottobre 2016 SRAM ha lanciato la versione WiFLi (Wider, Faster, Lighter) del suo cambio eTap, compatibile con una gamma di ingranaggi più ampia rispetto a un cambio standard.

Nel 2017 SRAM ha introdotto il propulsore 1x 12 GX Eagle, la stessa tecnologia dei propulsori Eagle XX1 e X01 ad un prezzo più conveniente. Febbraio 2019, SRAM ha lanciato tre nuovi gruppi elettronici senza fili. Questo lancio comprendeva un gruppo stradale, RED eTap AXS, e due gruppi di mountain bike, XX1 Eagle AXS e X01 Eagle AXS. Tutti i gruppi AXS sono dotati di connettività Bluetooth a basso consumo energetico e di un'applicazione mobile gratuita opzionale chiamata AXS che consente agli utenti di riassegnare e personalizzare le funzioni dei pulsanti.

I nuovi gruppi MTB possono essere collegati al reggisella RockShox Reverb AXS in aggiunta al loro funzionamento elettronico senza fili. L'applicazione AXS di SRAM rende possibile tutto ciò consentendo all'utente di riassegnare le funzioni dei pulsanti tra il reggisella Reverb e il deragliatore XX1 o X01. La stessa app AXS apre anche la possibilità di utilizzare i comandi RED eTap AXS con trasmissione Eagle AXS e reggisella Reverb AXS. Al contrario, le biciclette con forcellini possono essere facilmente equipaggiate con un manubrio per mountain bike quando si utilizza il cambio Eagle AXS con trasmissione RED eTap AXS.

SRAM ha lanciato una versione force del suo gruppo AXS, che è stata introdotta come SRAM Force eTap AXS. La Force offre le stesse caratteristiche e gli stessi vantaggi della versione ROSSA, ma ad un prezzo inferiore. SRAM Force eTap AXS ha trovato le specifiche su quasi tutte le biciclette dei principali produttori di biciclette.

 

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