Afgelopen weekend was de dag. Na een voorbereiding van acht weken heb ik zaterdag voor
Wielen – Aerodynamisch, lichtgewicht en meestal gemaakt van carbon zijn een populaire upgrade op racefietsen
We hebben vorig jaar al een paar aangepaste fietsen voorgesteld, maar de fiets van vandaag
Keulen schuld Frechen – het tweede deel van onze Komoot Classics is een echte Duitse
Er zijn altijd vragen over draadloze transmissie via het ANT-protocol / ANT+ technologie en de compatibiliteit van verschillende ANT+ geschikte terminals van verschillende fabrikanten.
Het ANT-protocol wordt slechts door enkele fabrikanten gebruikt. Het wordt nog steeds gebruikt bij bijv. pulsriemen van de firma Suunto. Deze ANT hartslagbanden zijn echter niet compatibel met ANT+ eindtoestellen (b.v. Garmin). SRM heeft dit formaat lange tijd ondersteund met de Powercontrol computers van de oudere series. Zelfs de huidige PC7-modellen kunnen nog steeds hartslag ontvangen via oudere ANT-riemen, naast ANT+ hartslag. ANT+ is een draadloze technologie die verschillende toestellen in staat stelt draadloos met elkaar te communiceren. Dit werkt meestal zonder problemen, zelfs met toestellen van verschillende fabrikanten. De meeste fabrikanten gebruiken tegenwoordig ANT+ protocollen.
De ANT+ technologie maakt de overdracht van veel verschillende parameters mogelijk. Deze zijn gegroepeerd in verschillende profielen. De essentiële profielen voor fietscomputers en vermogensmeters zijn Fietsvermogen, Fietssnelheid & cadans, Hartslagmonitor en Multisport Snelheid & Afstand. Bovendien ondersteunen sommige eindtoestellen ook andere ANT+ functies. Aangezien er altijd vragen zijn over de overdracht van prestatiegegevens, willen wij het Bicyle Power profiel en de functies ervan nader bekijken.
Dit profiel wordt gebruikt om de prestatiegegevens door te sturen. In principe zijn er vier verschillende meetmethoden die door ANT+ technologie worden ondersteund.
Deze drie methoden worden doorgegeven in het gegevensveld Bike PWR (fietsvermogen). De vierde methode wordt verzonden in het gegevensveld Bike CTF en is de Crank Torque Frequency (SRM-modus).
De meeste headunits (fietscomputers voor vermogensmeters) ondersteunen het volledige Bicyle Power Profile, d.w.z. het gegevensveld “Bike CTF” en “Bike PWR”.
SRM is de enige fabrikant die het dataveld “Bike CTF” gebruikt voor de transmissie van de vermogensmeter. Alle andere huidige ANT+ geschikte vermogensmeters (Quarq, Power2Max, CycleOps, enz.) gebruiken het dataveld “Bike PWR” voor de meetmethoden 1-3. Aangezien bijna alle hoofdeenheden – met uitzondering van de SRM Powercontrol – beide formaten ondersteunen, zijn er geen compatibiliteitsproblemen.
In tegenstelling tot andere toestellen (bv. Garmin, enz…) kan de SRM PC7 de vermogensgegevens van de powermeter alleen ontvangen in “Bike CTF” (Bike Crank Torque Frequency) formaat. Daarom is de SRM PC7 alleen compatibel met vermogensmeters die dit transmissieformaat ondersteunen. Dit zijn b.v. alle SRM Powermeters en de Quarq Powermeters met een overeenkomstige firmware-update die de zogenaamde German Achievement Mode (GAM) ontgrendelt.
Een overzicht van alle voor ANT+ geschikte apparaten en de ondersteunde dataformaten is te vinden in de database op de ANT+ website. Om dit te doen, voert u gewoon het relevante apparaat of fabrikant in het zoekmasker in, klikt u erop en onder “meer info” vindt u alle informatie erover, evenals compatibele apparaten om uit te kiezen.
