Afgelopen weekend was de dag. Na een voorbereiding van acht weken heb ik zaterdag voor
Wielen – Aerodynamisch, lichtgewicht en meestal gemaakt van carbon zijn een populaire upgrade op racefietsen
We hebben vorig jaar al een paar aangepaste fietsen voorgesteld, maar de fiets van vandaag
Keulen schuld Frechen – het tweede deel van onze Komoot Classics is een echte Duitse
Tot een paar jaar geleden was Lezyne vooral bekend om fietsverlichting van hoge kwaliteit. Of de fietscomputers ook zo kwalitatief zijn, blijft voorlopig in het midden. Met de Lezyne Super GPS als voorbeeld, laten we dat eens uitzoeken.
Naast de tophond Garmin bieden nu ook Lezyne, Wahoo en co. fietscomputers van hoge kwaliteit aan. In hoeverre de modellen kunnen concurreren en welke voor- en nadelen zij bieden, willen wij in de komende weken vaststellen. Laten we beginnen met de Lezyne Super GPS fietscomputer.
Hiervoor ontvingen we de Super GPS Loaded Kit – HR/SC van Lezyne. Naast de fietscomputer bevat deze ook een hartslagband, een snelheidssensor en een cadanssensor. We hebben de Lezyne Super GPS fietscomputer en de hartslag-flowsensor getest. We hebben de cadans in de test gemeten met een Favero Assioma Duo powermeter, en de snelheid bepaald via GPS.
De Lezyne Super GPS Bundle wordt geleverd in een handige plastic doos. Dit is zeer stabiel en zorgt er meer dan voldoende voor dat de fietscomputer goed beschermd is.
Wanneer u de doos opent, ziet u meteen de belangrijkste onderdelen van de leveringsomvang. De fietscomputer en sensoren zijn zorgvuldig en nauwkeurig in het schuim ingebed.
Wij zijn de eersten die de fietscomputer tevoorschijn halen en zijn positief verrast. Het apparaat is extreem licht. Aan de andere kant merken we al snel dat de behuizing van de Lezyne Super GPS een beetje dikker is. Een van de redenen hiervoor is de stuurbevestiging, die we later zullen bespreken. Het plastic van de behuizing lijkt niet zo hoogwaardig als we gewend zijn van een Garmin-toestel als de Edge 520, maar het is nog steeds hoogwaardig afgewerkt.
Vervolgens springt de rode transparante hartslagsensor met zijn opvallende design ons direct in het oog en bevalt ons goed. Zowel de sensor als de hartslagband hebben een hoogwaardige uitstraling.
De snelheid- en cadanssensor ziet er kwalitatief hetzelfde uit als de andere producten.
Onder de omslag vindt u de overige onderdelen van de leveringsomvang. Hier is enerzijds de band van de hartslagsensor, diverse stuurbevestigingen en de gebruiksaanwijzing.
De eerste indruk van de Lezyne Super GPS is goed en maakt ons enthousiast om aan de veldtest te beginnen.
Na het opladen van de Lezyne Super GPS fietscomputer en voor de eerste rit, laten we een eerste instelling doen. Voor dit doel is er een speciale app van Lezyne. U verbindt de smartphone waarop u de app hebt geïnstalleerd via Bluetooth met de fietscomputer. Dan kunt u diverse instellingen zoals de trainingspagina’s direct maken. Zo is de intuïtieve smartphone-gebruikersinterface beschikbaar. Dit was zeer nuttig en maakte het mogelijk om de trainingspagina’s snel aan te passen aan uw eigen gewoonten en voorkeuren. Tijdens het rijden wordt de Lezyne Super GPS fietscomputer bediend met 2 knoppen, elk aan de rechter- en linkerkant.
Snel hebben snelheid, vermogen, hartslag, cadans, afstand en rijtijd hun plaats gevonden en is de Lezyne Super GPS klaar voor de eerste testrit.
We hebben de Lezyne Super GPS op het bovenste stuur gemonteerd met de bijgeleverde rubberen ring. De Super GPS wordt 45 graden in de X-Lock houder geschoven, met lichte druk ingebracht en vervolgens in zijn uiteindelijke positie gedraaid. Omdat de fietscomputer niet alleen horizontaal in de houder grijpt, maar ook verticaal dankzij een elastisch kunststof deel, zit hij altijd goed vast. Daar houden we van!
Zelfs op kasseistroken, die vaker voorkomen in onze testregio in Oost-België en de Nederlandse regio Limburg, leverde de steun geen problemen op. Aan de andere kant is de fietscomputer veel duurder dan vergelijkbare modellen van Garmin of Wahoo. Vooral visueel is het even wennen.
Het instellen en aansluiten van ANT+ en Bluetooth Smart sensoren gaat probleemloos. Wanneer u het apparaat voor het eerst gebruikt, wordt het gewenste apparaat via de instellingen toegevoegd. Bij verder gebruik maakt de Lezyne Super GPS-autoradio automatisch verbinding met de sensoren. In de test hebben we een Lezyne Heart Rate Flow sensor en een powermeter aangesloten voor vermogens- en cadansgegevens.
De testritten met de Lezyne Super GPS waren heel positief. De fietscomputer start verrassend snel en is meteen klaar. Dit is ook te danken aan het feit dat de verbinding met de sensoren en het GPS-netwerk snel tot stand komt. De gegevensoverdracht van de sensoren verliep continu en zonder storingen, zowel via ANT+ als via Bluetooth Smart.
Het startscherm toont altijd de batterijstatus van de fietscomputer en de aangesloten apparaten, sensoren en mobiele telefoon. Een praktische functie!
De fietscomputer bevestigde de opgegeven levensduur van de batterij van 24 uur, zelfs bij koud lenteweer, en werkte ook in andere opzichten naar onze tevredenheid.
Het kleurloze display is zeer goed leesbaar, zelfs bij felle zon of regen, en biedt een redelijk overzicht van de gewenste gegevens. Er kunnen maximaal 8 velden tegelijk worden bekeken. Als u echter net begint met gecontroleerde training, raden wij u aan vrij weinig velden weer te geven, ongeacht welke fietscomputer u gebruikt. Op die manier wordt het zicht niet afgeleid van de essentie, de weg, en blijft het display helder.
Het is positief dat alle knoppen altijd gemakkelijk bereikbaar zijn, zelfs in de aero-voormontage. Als u de instructies opvolgt, werkt de hartslagmeter zeer betrouwbaar. De verbinding werkt zonder problemen en de sensor wordt altijd vanzelf geactiveerd als je hem aanzet. Het is belangrijk het meetoppervlak voor gebruik te bevochtigen, anders worden geen of verkeerde meetwaarden weergegeven.
De bediening via de 4 knoppen aan de zijkanten van de fietscomputer is soms moeilijk. Vooral met handschoenen zijn deze moeilijk en ingewikkeld te bedienen. De toewijzing van de knoppen in de menunavigatie is niet altijd intuïtief. Het is een beetje jammer dat je de rit niet snel kunt pauzeren – je moet de knop ingedrukt houden. Als u slechts kort drukt, wordt een ronde geactiveerd. Lezyne biedt hiervoor echter een auto-pauze functie aan. In combinatie met de geïntegreerde acceleratiesensor en het GPS-signaal detecteert dit onmiddellijk wanneer u stopt. Zo wordt bijvoorbeeld een stop aan een verkeerslicht nauwkeurig en snel gedetecteerd, het systeem wordt gepauzeerd en opnieuw geactiveerd wanneer het voertuig wegrijdt. Dit betekent dat alleen de werkelijke rijtijd wordt geregistreerd en dat gemiddelde waarden realistischer zijn.
De Lezyne Super GPS biedt een aantal basis navigatiefuncties.
Of u nu met geplande routes wilt rijden of er gewoon voor wilt gaan en dan hulp nodig hebt op de weg naar huis, de Lezyne Super GPS biedt 3 handige basisfuncties.
De broodkruimelnavigatie van de Super GPS fietscomputer is zeer eenvoudig gehouden. De fietscomputer geeft u geen kaart. Je ziet alleen het beginpunt en de route die je tot nu toe hebt gereden. Dit biedt een gemakkelijk overzicht en in geval van twijfel kunt u teruggaan naar uw beginpunt, maar over het algemeen is deze functie een beetje chaotisch.
De app navigatie werkt als volgt. In de app voer je de gewenste bestemming in en krijg je drie routevoorstellen, die je helaas niet meer kunt bewerken. Als u vervolgens op “Go” drukt, wordt de route via Bluetooth naar de fietscomputer gestuurd en wordt u genavigeerd met accusignalen en routebegeleidingsinstructies (straatnamen). Aan de nauwkeurigheid kan echter nog wel wat worden gewerkt. De aanwijzingen waren vaak onnauwkeurig of verwarrend, waardoor we verkeerde afslagen namen en moesten omkeren. In dat geval was er echter altijd een waarschuwingsbericht, zoals bij andere fabrikanten gebruikelijk is.
Met de online planning https://www.lezyne.com/gpsroot/gps_login.php kunt u de route volledig vrij uitstippelen. U kunt dan de route in de app oproepen en op de Super GPS laden. De sporadische dwaalsporen in de navigatie zijn ook hier bewaard gebleven.
De Lezyne Super GPS is een hoogwaardige fietscomputer en kan worden gezien als een instapmodel allrounder. Speciaal in de bundel zijn, naast de fietscomputer, praktische accessoires opgenomen voor de start van een geplande en gecontroleerde training. Bovendien biedt deze Lezyne head unit eenvoudige navigatiefuncties.
De volledige reikwijdte van de bediening en het gebruik is alleen beschikbaar in combinatie met de app en de cloud – maar die is dan ook ontworpen om eenvoudig te zijn. In een prijsklasse van 150,- tot 230,- Euro (inclusief alle sensoren) is het systeem terecht geplaatst en behoorlijk concurrerend ten opzichte van de topper Garmin.
