Sram

Productfilter :

Fabrikant
Wählen Sie einen Hersteller
Prijs van het product
5701.200
Quarq SRAM RED AXS DUB Powermeter Crank
Quarq SRAM RED AXS DUB Powermeter Crank
1.200,00 
SRAM RED DUB crankstel
SRAM RED DUB crankstel
700,00 
SRAM XX1 EAGLE AXS DUB SL Boost Crankset
SRAM XX1 EAGLE AXS DUB SL Boost Crankset
570,00 

SRAM werd in 1987 opgericht op basis van één enkel product en introduceerde de Grip Shift (of Twist Shift) shifter op de racefietsmarkt in 1988. In 1991 werd deze technologie aangepast voor mountainbikes, en SRAM groeide snel. In een poging om uit te breiden, introduceerde SRAM in 1995 de eerste achterderailleur voor mountainbikes, ESP genaamd, die een nieuwe en unieke 1:1 aandrijvingsverhouding had die toleranter was voor kabelvervuiling en gemakkelijker af te stellen was dan de concurrentie. De nieuwe voorderailleur werd ontworpen om perfect samen te werken met de ESP grip shifters van SRAM, en dit was een cruciale eerste stap op weg naar een compleet schakelsysteem.

De Groep zette in op groei, zowel door overnames als door productontwikkeling. In 1997 kochten ze Sachs, een legendarische Duitse fabrikant die wel het een en ander weet over kettingen en tandwielen. Sachs heeft SRAM een team van ervaren metaalbewerkers en ingenieurs ter beschikking gesteld, evenals een succesvolle productielijn voor kettingen en versnellingsnaven. In 2001 lanceerde SRAM haar eerste XO achterderailleur. Dit was een volledig nieuw ontwerp van de bestaande ESP achterderailleurs en het doel was om ontegensprekelijk de beste in zijn klasse te zijn. De introductie van SRAM’s eerste high-end achterderailleur betekende een keerpunt voor de mountainbike groepen van het bedrijf.

In 2002 nam SRAM de veringsfabrikant RockShox over. RockShox was een van de meest herkenbare merken in de fietsindustrie en een vernieuwer die vering introduceerde en mountainbiken een nieuwe vorm gaf voor de hele wereld. Avid was het volgende bedrijf dat in het voorjaar van 2004 werd overgenomen. Avid maakte populaire hydraulische schijfremmen en gaf SRAM meer mogelijkheden om te concurreren op de onderdelenmarkt. Later dat jaar namen zij Truvativ over, een fabrikant van cranks, trapassen en kettingbladen. Met Truvativ als onderdeel van de familie kon het bedrijf eindelijk een complete aandrijflijn verkopen.

Hoewel SRAM begon als fabrikant van schakelsystemen voor racefietsen, bediende het bedrijf in 1993 voornamelijk de snel groeiende mountainbikemarkt. In 2004 plande SRAM een terugkeer naar de weg en begon met de ontwikkeling van twee nieuwe weggroepen. In 2006 lanceerden zij Force en Rival, en Force werd het jaar daarop gebruikt in de Tour de France. De groep gebruikte een nieuwe, eigen schakeltechnologie, DoubleTap genaamd. Deze technologie stelt de berijder in staat een derailleur in beide richtingen te schakelen met een enkele peddelshifter.

In 2007 nam SRAM de toonaangevende wielenfabrikant Zipp over. In 2008 introduceerde SRAM de nieuwe RED premium weg crankset. In 2011 nam SRAM Quarq over, een fabrikant van cranks voor vermogensmeting. In 2012 had SRAM vermogensmeters geïntegreerd in haar high-end RED-weggroep. Ook in 2012 introduceerde SRAM zijn XX1-groepset, een uitgebreide reeks 1x 11 mountainbikeshifters. De nieuwe groep gebruikte een 10-42 cassette en een gepatenteerd enkelvoudig voorkettingblad dat zowel smalle als speciaal gevormde brede tanden gebruikte om de ketting vast te houden zonder kettinggeleider. In 2014 maakte deze technologie zijn debuut op cyclocrossfietsen met de introductie van SRAM Force 1 (oorspronkelijk CX1). De groep breidde uit naar andere toepassingen, waaronder tijdrit-, triatlon-, weg- en fitnessfietsen.

Augustus 2015 kondigde SRAM de lancering aan van haar draadloze elektronische 11-speed racefietsgroep SRAM RED eTap. De groep gebruikte derailleurs met onafhankelijke batterijen om te schakelen met behulp van draadloze signalen die door de shifters worden uitgezonden. De voordelen van het systeem zijn onder meer preciezer schakelen, sneller instellen en minder onderhoud.

Kort daarna kondigden ze een hydraulische schijfremversie van hun draadloze weggroep aan, de SRAM RED eTap HRD. SRAM’s HRD-technologie maakt gebruik van een hydraulisch hendelontwerp met zowel bereikafstelling als hendelcontactpuntafstelling. In mei 2016 lanceerde SRAM ook de nieuwe 1×12 aandrijftechnologie genaamd Eagle in XX1 en X01 varianten. De nieuwe 1×12 aandrijving heeft een verhoudingsbereik van 500%, wat vergelijkbaar is met veel 2x aandrijvingen op de huidige markt. In oktober 2016 lanceerde SRAM de WiFLi (Wider, Faster, Lighter) versie van haar eTap achterderailleur, die compatibel is met een breder scala aan versnellingen dan een standaard achterderailleur.

In 2017 lanceerde SRAM de 1x 12 GX Eagle-aandrijving, dezelfde technologie als de Eagle XX1- en X01-aandrijvingen voor een meer betaalbare prijs. Februari 2019 lanceerde SRAM drie nieuwe draadloze elektronische groepensets. Deze lancering omvatte een racefietsgroep, RED eTap AXS, en twee mountainbike groepssets, XX1 Eagle AXS en X01 Eagle AXS. Alle AXS-groepen zijn voorzien van Bluetooth Low Energy connectiviteit en een optionele, gratis mobiele app genaamd AXS waarmee gebruikers knopfuncties opnieuw kunnen toewijzen en aanpassen.

De nieuwe MTB-groepen kunnen niet alleen draadloos elektronisch worden bediend, maar kunnen ook worden aangesloten op de RockShox Reverb AXS-zadelpen. SRAM’s AXS app maakt dit mogelijk door gebruikers in staat te stellen om knopfuncties opnieuw toe te wijzen tussen de Reverb zadelpen en de XX1 of X01 derailleur. Dezelfde AXS app maakt het ook mogelijk om RED eTap AXS shifters te gebruiken met een Eagle AXS aandrijving en Reverb AXS zadelpen. Omgekeerd kunnen fietsen met uitvaleinden gemakkelijk worden uitgerust met een mountainbike stuur wanneer de Eagle AXS shifter wordt gebruikt met de RED eTap AXS aandrijving.

SRAM heeft een Force-versie van haar AXS-groepset gelanceerd, die werd geïntroduceerd als de SRAM Force eTap AXS. De Force bood dezelfde functies en voordelen als de RED-versie, maar tegen een lagere prijs. SRAM Force eTap AXS heeft specificaties gevonden op bijna alle fietsen van de toonaangevende fietsfabrikanten.