Elias MTB Shoot-1-6

Niestandardowy karbon harcerski Transition Scout Carbon

Już od jakiegoś czasu mamy Karbon Zwiadowcy Przejściowego. W związku z tym zamontowano na nim wiele różnych części. Ale dziś chcemy pokazać Państwu, jak obecnie skonstruowana jest rama z roku modelowego 2017.

Węgiel przejściowy

Rower Allmountain z Transition

Scout Carbon firmy Transition można bez wątpienia zaliczyć do kategorii rowerów z napędem na cztery koła, ponieważ właśnie tam czuje się dobrze. Scout jest niezwykle wszechstronny i idealnie nadaje się do codziennego użytku. Nieważne, czy pod górę, czy w dół, to jest naprawdę zabawne.

Geometria Carbonu Harcerskiego

Nasz rozmiar ramki to XL i dlatego posiada następujące kluczowe dane.

Kąt nachylenia siedzeniaKąt skrętu koła kierowniczegoSięgnijStackRura siedzeniaGłowicaPobyt łańcuchowyRozstaw osiWspornik dolny-Drop
74,5°67°483mm616mm495mm130mm425mm1205mm20 mm
Geometria węgla przejściowego 2017 (XL)

Wielkość wirnika wynosi 27,5″. Podwozie ma 125 mm skok tylnego zawieszenia. Z przodu polecamy widelec 140mm, ale obecnie mamy szczupaka z zainstalowanym 150mm.

Komponenty zainstalowane na zwrotnicy przejściowej

W Scout Transition Scout zainstalowaliśmy wysokiej jakości komponenty, którym ufamy od lat. Poszczególne części są dobierane tak, aby zapewnić wysoką niezawodność w codziennym użytkowaniu.

  • Przejściówka harcerska Carbon XL szary
  • RockShox Monarcha Niemy
  • RockShox Pike
  • SRAM XX1 11-krotna grupa łączenia
  • SRAM XX1 Kaseta 10-42 zębów
  • SRAM XX1 korba, 32 zęby łańcucha
  • Shimano 4-tłoczkowy hamulec tarczowy Saint
  • Shimano Pedały płaskie Saint
  • Zestaw kołowy Syntace W35
  • Syntace Cockpit (Megaforce 30 i Vector Carbon)
  • RockShox Reverb Stealth
  • Selle Italia SLR

Jak wykorzystamy zwiadowcę?

Transition Scout okazał się być bardzo wszechstronnym rowerem do codziennego użytku. Oferuje bardzo dobry kompromis pomiędzy płynnym biegiem na szybkich pasażach korzeniowych a zwinnością w ciasnych zakrętach. W ten sposób każda ścieżka domowa, nieważne jak ciężka, może być kołysana. Kąt skrętu kierownicy nie jest tak płaski jak w obecnych modelach, ale nie jest to tak naprawdę zauważalne. Jeśli w ogóle pod górkę, ponieważ pozycja fotela z mniejszym obciążeniem dla pleców sprawia, że jazda jest znacznie bardziej komfortowa.

Również w Bikeparku nie robi złej figury. Prawidłowo zestrojone zawieszenie oferuje wystarczające rezerwy na spadki i skoki, nawet jeśli ma tylko 125 mm skoku z tyłu. Być może nie jesteś tak szybki jak w przypadku nowoczesnego samochodu wyścigowego, ale to nie jest obszar zastosowania. Poza tym, prędkość i tak opiera się przede wszystkim na technice jazdy, a nie na ograniczeniach roweru. Ale tutaj możesz się bardzo różnić, wybierając odpowiednie opony. Silnie wyprofilowane opony do jazdy zjazdowej w naturalny sposób wpływają na osiągi turystyczne w zupełnie inny sposób niż wąski płaszcz do jazdy przełajowej.

ScoutCarbon 8 pod redakcją
Szeroka kierownica i krótki trzonek w kokpicie zwykle zapewniają większe bezpieczeństwo i kontrolę w trudnych sytuacjach.

To prowadzi nas bezpośrednio do następnego punktu. Nawet jeśli nie jest on przeznaczony przede wszystkim do tego celu, nie musisz obawiać się startu w następnym maratonie MTB z Transition Scoutem. Zwłaszcza, gdy weźmie się pod uwagę, jak w ciągu ostatnich kilku lat zmieniła się geometria obecnych rowerów wyścigowych XC. Obecne modele Specialized Epic i Epic Evo mają prawie identyczny kąt skrętu kół wynoszący odpowiednio 67,5° i 66,5°.

Zarówno amortyzator, jak i widelec, którego obecnie używamy, posiadają funkcję blokady lub przełącznik CTD (Climb-Trail-Descent). Można więc robić dłuższe przejazdy pod górę nie tylko łatwo, ale i szybko. Kilka odpowiednich opon i masz więcej niż idealny rower puchowy.

Wnioski dotyczące węgla przejściowego

Podsumowując, Harcerka Transition Scout, jak wiele innych nowoczesnych rowerów górskich, jest bardzo wszechstronna. O jego przeznaczeniu decyduje nie tylko rama, ale także jeździec i ustawienie części, z którymi jest zbudowany. Dlatego produkujemy kompetentny All-Mountain / Trail-Bike, który nie musi się ukrywać, zwłaszcza na zjeździe. Dzięki 4-tłoczkowym zaciskom hamulcowym, widelcowi zawieszenia Pike'a i szerokim oponom, jazda na tym rowerze jest po prostu przyjemna.

Za każdym razem, gdy ktoś nas o to zapyta, wybralibyśmy ponownie Skautkę Przejściową Carbon. Czy dokonałbyś innego wyboru dla tej konfiguracji?

Podziel się tym artykułem

Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>
Udział w !trpst#/trp-gettext>

Dodaj komentarz

Dodano do koszyka.
0 produktów - 0,00 

Newsletter

Informacje o świetnych ofertach, nowych produktach i wpisach na blogu .