Open-Up-11

Abrir estrutura personalizada

O Open Up é o Go-To Bike para todos aqueles que gostam de ciclismo todo-o-terreno e de estrada. A Open Up é a moto que eu mais gosto de andar actualmente. Não importa se as corridas de aventura como a Dirty Kanzelled ou em velocidade de corrida. Em 2020 acumulei mais de 10.000 quilômetros com esta moto e tenho mais do que gostado de cada uma delas.

Há cerca de um ano atrás, enfrentei repetidamente a mesma decisão. Que tipo de bicicleta eu quero andar a seguir. O meu Müsing Aviator Carbon já tinha dois anos de idade. Apesar de não a ter montado muito, eu pelo menos queria ter a tecnologia mais recente. Devia ter travões de disco e pneus de pelo menos 28mm de largura que eu queria montar. Deve ser suficientemente desportivo para dar voltas rápidas na estrada e também me convencer visualmente (essa foi provavelmente a parte mais difícil). Ao mesmo tempo, tenho cada vez mais vento da tendência do cascalho. Especialmente na minha região de formação com as Ardenas Belgas, a Holanda Mergelland e a Alemanha Eifel em frente à minha porta, isto foi muito tentador. Apesar de ter brincado com a ideia durante algum tempo, no final não era suposto serem duas rodas, mas sim uma versátil.

Rapidamente fiquei entusiasmado com a Swiss Open Team em torno de Andy Kessler e Gerard Vroomen. Ficou imediatamente claro para mim que estes dois construíram exactamente a mota que eu procurava. Uma estrutura de carbono de alta qualidade concebida para ser utilizada com travões de disco e muita folga de pneus. O Open Up está disponível em duas configurações básicas. O Standard Up, disponível em verde, azul ou pintura individual, que com o seu quadro de carbono de alta qualidade, provavelmente já coloca a maioria das bicicletas na sombra, e o Open Upper. O Open Upper é quase 180 gramas mais leve e não oferece restrições em comparação, mas também é consideravelmente mais caro. A parte superior aberta está disponível em preto mate ou em tinta individual.

Com a linguagem clássica da forma e linhas, gostei imediatamente do design. Procurando algo individual, decidi ir para a versão RTP (Ready-to Paint) e uma cor cinza.

A estrutura do meu Open Up

Para os componentes para o meu Open Up eu poderia decidir rapidamente.

  • Abrir Moldura Personalizada de Pintura (L)
  • SRAM Forçar 1 Grupo de comutação/travagem
  • Easton EA90 Manivela Cinch
  • Easton Cinch Direct Mount Chainring (46T)
  • Zipp 30 Rodas de curso com Conti GP5000 em 28mm para a estrada
  • Rodas Hope Tech XC 27.5 com WTB Byway 47mm para Cascalho
  • Zipp Guiador do curso de serviço, haste e fita do guiador CX
  • Posto de segurança Thomson
  • Favero Assioma Duo Medidor de Pedal

Como director, eu uso o Wahoo Computador de bicicleta Elemnt Bolt em combinação com o K-Edge Pro Combo Mount. Na minha opinião, fica muito melhor do que os suportes de guiador de plástico fornecidos pelo fabricante (não importa se você usa Wahoo ou Garmin) e é bastante prático para esse fim. Por baixo do computador de bicicleta há um suporte adicional GoPro. Isto torna possível montar não só uma câmara mas também uma lâmpada quando escurece. Então o cockpit mantém um aspecto limpo e limpo, agradável e arrumado.

Open Up 8
Computador de bicicleta e GoPro ou lâmpada são acomodados - quando você compra um computador de bicicleta novo com um sistema de montagem diferente, você só tem que trocar a inserção correspondente (atualmente azul)

Ao lado, adicionei um sino preto do Knog Oi. Como sabem, muitos desportistas não cabem num sino, mas este modelo convenceu-me. É discretamente desenhado e não destrói o aspecto geral da minha moto. Mas especialmente em passeios de cascalho, quando você está nos caminhos de Ravel Belga ou na rota de Vennbahn, você frequentemente encontra caminhantes que muitas vezes preferem o sino a um "Platz da!" alto ou a um "Entschuldigung" amigável?

Eu fiquei muito satisfeito com a mudança de grupo da SRAM Force 1 ao longo do último ano. O clássico cassete de 11 velocidades XX1 da SRAM tem 10-42 dentes, e me oferece, mesmo com o anel de 46 dentes, variedade suficiente de relação de engrenagens para longos passeios de cascalho. Posso escalar até mesmo subidas íngremes bastante bem e ter tração mais do que suficiente para empurrar uma alta velocidade em passagens planas e inclinadas. Claro que depende sempre da sua própria condição física, com a qual você pode lidar bem.

O meu rodado tem rodas dentadas com 11-36 dentes. Na minha opinião isto é ideal para excursões, treinos de inverno e passeios de grupo descontraídos, pois é muito fácil de manter. Acima você pode alcançar seus próprios limites com esta bicicleta. Especialmente nos arredores de Aachen, que inclui as Ardenas de Liège-Bastogne-Liège e a Mergelland com as subidas da Corrida do Ouro de Amstel, a maior parte é de subida ou descida. Portanto, eu aconselharia a maioria das pessoas a usar um anel de corrente menor com apenas 44, 42 ou mesmo 40 dentes. Em alternativa, pode usar a mesma cassete que para cascalho.

Für die kommende Saison werde ich das Fahrrad vermutlich wieder auf einen 2-fach Antrieb umrüsten. Hier geht es mir vor allem um eine noch bessere Nutzung als Roadbike auch bei schnellen Ausfahrten. Empfehlungen könnte ihr gerne in den Kommentaren hinterlassen.

Medição de desempenho no meu Open Up

Em Podermetro Eu decidi ir com o Favero Assioma. Com certeza um compromisso com esta moto. Porque o sistema de pedais Look Keo não é o meu maior amigo, especialmente em Gravel tours, onde você tem que descer da bicicleta. Para o futuro, eu definitivamente falarei sobre uma atualização para o SRM X-Power pensa.

Configuração pessoal do Open UP

Actualmente monto o meu Open Up com uma haste de 110mm e uma manivela de 170mm de comprimento. Debaixo do caule está um espaçador. Mas eu ainda otimizo a posição de assento de vez em quando.

Eu escolhi o guidão com vista para os quilômetros da estrada sem muito estilo. Se você cavalga principalmente em estradas de cascalho, você certamente escolheria um cockpit um pouco mais amplo e, portanto, mais controlável. A fita do guiador CX do Curso de Serviço Zipp é a minha favorita em termos de aderência, conforto e durabilidade. É ligeiramente perfurado, não muito fino e, portanto, adequado para os meus propósitos.

Os suportes das garrafas são feitos de aço inoxidável King Cage. Por isso não perdi uma garrafa no pavimento de pedra e não deixa nenhuma marca desagradável nas garrafas.

Dependendo do conjunto de rodas, isto dá-me um peso de 8,0 kg na Configuração da estrada ou 8,75 kg na Configuração do cascalho (incluindo pedais, gaiola para garrafas e montagem no guiador).

O que é o Open Up?

A Open Up é uma bicicleta versátil. Dependendo dos pneus, é adequado para uso em estradas, cruzamentos ou cascalho. A compatibilidade dos pneus varia de pneus de corrida estreitos (23mm) a pneus de estrada e cascalho em 40mm, em rodas de 28 polegadas. O Open também é projetado para ser usado com rodas e pneus 650B. A sua compatibilidade atinge até uma largura de 55 mm.

A geometria oferece um compromisso ideal. É tão confortável quanto necessário para passeios longos de ciclismo de estrada ou de cascalho de 200 quilómetros ou mais. A estrutura rígida de carbono continua a ser desportiva e ágil. Os sprints e descidas rápidas são, portanto, igualmente divertidos e podem ser concluídos com segurança.

Compartilhe este artigo

Partilhar no facebook
Partilhar no google
Partilhar no twitter
Partilhar no linkedin
Partilhar no pinterest
Partilhar no print
Partilhar no email

Deixe um comentário

Item adicionado ao carrinho.
0 itens - 0,00 

Boletim informativo

Informações sobre grandes ofertas, novos produtos e posts em blogs .