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As rodas e os pneus têm uma enorme influência no manuseio da sua moto. Quer esteja a andar de bicicleta de montanha, de trekking, de estrada ou de cascalho, notará imediatamente a diferença entre um mau e um bom conjunto de rodas. A combinação certa de raios de aro e cubos é o que distingue um bom conjunto de rodas. Para além do peso total, a distribuição da massa em rotação desempenha um papel importante. Jantes e pneus leves garantem uma melhor aceleração. Por outro lado, uma roda mais pesada mantém a velocidade por mais tempo.

Para as bicicletas de montanha, a escolha de rodas é particularmente grande, pois além das várias categorias de preço, são oferecidos materiais, larguras das jantes, vários tamanhos de rodas de 26, 27,5, 28 e 29 polegadas. Na estrada, as rodas 28″ ainda estão muito presentes. Mas também 27,5″ rodas com pneus mais largos encontram o seu lugar.

No segmento MTB, os freios a disco agora dominam antes dos freios a aro. Nas bicicletas de corrida ou ciclocross, os travões de disco são também cada vez mais utilizados. O advento de pneus sem câmara em MTBs e bicicletas de cascalho também substituiu a clássica câmara de butil, látex ou termoplástico moderno em alguns lugares.

 

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